Angola mit dem Motorrad

Angola ist eines der größten Länder Afrikas und flächenmäßig das siebtgrößte auf dem Kontinent. Entsprechend groß sind die Distanzen. Reisen bedeutet hier lange Etappen und viel Zeit zwischen einzelnen Regionen.

Im Süden, im Grenzgebiet zu Namibia, beginnt die Namib-Wüste. Sie gilt als die älteste Wüste der Welt und prägt die Landschaft mit trockenen Ebenen, Sand und Nebel vom Atlantik. Im starken Kontrast dazu steht das Landesinnere. Dort ist die Landschaft grün, üppig und teilweise dicht bewachsen. Viele Regionen wirken fast dschungelartig.

Während der Regenzeit verändern sich die Bedingungen deutlich. Viele Straßen und Pisten werden schwer oder gar nicht passierbar. Schlamm und ausgewaschene Strecken bestimmen das Bild. Entlang der Küste ist die Regenzeit deutlich weniger ausgeprägt, was das Reisen dort planbarer macht.

Touristisch ist Angola wenig erschlossen. Es gibt nur wenige Reisende, wenig Infrastruktur und kaum standardisierte Angebote. Genau das macht das Land für eigenständige Motorradreisen besonders unverfälscht, auch wenn die Planung etwas aufwendiger ist.

Obwohl Angola zu den großen Erdölförderländern Afrikas gehört, kommt es regelmäßig zu Lieferproblemen bei Benzin und Diesel. Vor allem in ländlichen Gebieten können Treibstoffengpässe auftreten. Eine sorgfältige Planung ist daher notwendig.

Bargeld ist das wichtigste Zahlungsmittel im Land. Geldautomaten sind aber oft leer oder nur mit langen Wartezeiten nutzbar. Kartenzahlung ist außerhalb größerer Städte kaum möglich.

Die Landessprache ist Portugiesisch. Trotz der massiven Zerstörungen durch den jahrzehntelangen Bürgerkrieg sind im ganzen Land Spuren der über 400 Jahre andauernden portugiesischen Kolonialzeit sichtbar. Architektur, Stadtstrukturen und historische Gebäude prägen viele Orte bis heute.

GPX-Daten meiner Reisen durch Angola mit dem Motorrad findest du in den jeweiligen Reiseberichten oder im Menü Downloads unter Routen.